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济泰高速济南段实现双幅贯通

最后一座隧道双洞贯通,距离通车更近一步
  

  时报6月28日讯 (记者柴颖颖)28日晚,随着海螺峪隧道右线最后一声炮响,济泰高速公路全线最后一座隧道实现双洞贯通,这标志着济泰高速公路济南段实现双幅贯通。
  济泰高速的特色是“桥多隧道多”,全线有6条隧道、65座桥梁,其中济南段主线设隧道5座,主线桥梁20座,桥隧比高达约68%。涝坡隧道、海螺峪隧道、小佛寺隧道、柳埠隧道全线是济南段的隧道,北崖头隧道(现已更名大地隧道)属于泰安段,长城岭隧道贯穿济南到泰安。
  海螺峪隧道是全线控制性工程,设计采用分离式隧道,全长5850米,其中左线全长2835米,右线全长3015米。隧道地形起伏较大,是全线施工难度最大、施工风险最高的特长隧道。经过两年九个月的建设,隧道顺利实现安全贯通。
  济泰高速公路工程由中国能建葛洲坝集团投资建设,因沿途风景秀美,济泰高速被誉为山东省“最美高速”,同时是山东省高速路网中长期规划中的重要项目。
  济泰高速是山东省高速公路规划网的“纵六”并行线、济南市“三环十二射”高快一体路网规划中的第十条射线,起点位于济南市绕城高速公路与二环东路南延交叉处,终点位于泰安市徂徕镇东北部,与泰新高速公路相衔接。
  项目建成后,将实现与济南市二环东路快速路、济南绕城高速联网,济南到泰安可实现半个小时抵达,并串联泰山等多个风景区,为济南至泰安新增一条连接通道。同时,也将有效缓解京台高速公路的交通压力,同时它作为“三环十二射”高快一体路网的第十条射线,全线通车后对路网完善具有重要意义。

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