当前位置:首页 >> 城事 2018.11.01 星期四

两年8619辆新能源车挂上“绿牌”

有车主为补贴异地购车再转入济南 主要消费群体是中老年人


  

工作人员为新能源车挂牌
  记者殷玉国 摄
  10月31日,67岁的王义亮在济西新能源汽车商城给新买的新能源汽车办理过户手续,他说:“我和闺女一人一辆。”同日,市车管所发布济南市现有新能源汽车情况,两年的时间,济南新能源汽车突破8600辆,相比于2017年,今年济南市新能源汽车保有量增长235.9%。
“全年销售量并不乐观”
  2016年12月,按照公安部统一计划,济南成为全国率先启用新能源号牌五个试点城市之一,且是江北的唯一一个城市。近两年来,街头悬挂绿色新能源车牌的车辆越来越多。
  据济南市车管所统计,截至目前,全市共核发8619副新能源号牌。由此看出,相比2017年的2566辆大幅攀升,增长幅度高达235.9%。其中大型新能源车3123辆,较去年1033辆增长202.3%;小型新能源车是5496辆,较去年1533辆增长258.5%。
  10月12日,中汽协正式对外发布的中国汽车产销数据显示:9月,在汽车销量持续下滑的同时,新能源汽车产量却呈现快速增长趋势,产销量比上年同期分别增长 64.4%和54.8%。济西新能源汽车商城总经理方园介绍,从8月份开始新能源汽车的销售量就开始攀升,金九银十,10月份的销售量已经接近500辆。“其实济南全年的新能源汽车销售量并不乐观,跟全国水平比还是有很大一段距离。”“购车没有地方补贴”
  方园说,就目前的销售数据来看,购买新能源汽车的消费群体多是中老年人,年轻人相对较少。“新能源汽车每公里只需要6分钱,而燃油车的花费则多上十倍,中老年人善于精打细算。”
  据一位在济南从事新能源汽车销售8年的业内人士介绍,“现在续航里程、技术已经大大突破,但是大家还是觉得不方便,其中一个很大的原因就是充电桩数量不充足。”据国网(山东)电动汽车服务有限公司提供的数据显示,济南市区现有14座公共充电站,共有145台充电桩。2017年3月,济南市政府就曾发布《济南市电动汽车充电基础设施建设实施方案》,到2020年,要建成公用及专用充电站102座、充电桩34000个,初步构建覆盖全面的充电基础设施布局网络。除去充电桩数量不充足,在方园看来,济南新能源汽车销售数量不乐观的另外一个原因就是“购车没有地方补贴”,这就导致部分想买新能源汽车的市民从有补贴的城市购买后再将车转入济南。
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济南有了第二个挂牌点
  买了新车,从查验到挂牌,最快半小时内就能完成。为了方便群众申领、安装新号牌,经过重新调整,市车管所新增设济西(新能源)机动车登记服务站,实现新能源汽车购车、挂牌一站式服务。
  市车管所民警介绍:一站式服务点具体地址是经十西路7077号,专门办理小型新能源汽车的登记注册业务,车主可以现场办理新能源车辆的注册登记业务。大型新能源汽车的业务办理依然在鸿广机动车登记服务站。此外,两个办理新能源汽车业务的服务站都设置了号牌现场制作点,提供延时服务,提供免费安装号牌服务,最大限度满足群众需求。(记者谢苗苗)

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