3号线二期设有“大站快车”模式，更方便赶时间的旅客。

　　济南时报·新黄河客户端记者郭尧　摄

　　11月22日晚8点左右，刚刚从湖南出差回来的济南市民许先生，落地济南遥墙机场后就直奔机场南站的地铁口，他要体验一下济南地铁3号线二期开通首日的“交通福利”。

　　承载期盼，空轨“牵手”。22日上午11时，直达机场的济南轨道交通3号线二期开通运营，济南从此步入“空轨换乘”时代。

　　作为济南轨道交通二期建设规划中首个开工并通车的线路，也是济南市首条接入机场实现“空轨换乘”的地铁线路，3号线二期建成通车，将连接主城东部中心、济南东站、机场以及临空港组团，填补了济南遥墙机场没有轨道交通接入的空白，是济南市交通网络的一次重大升级，对于完善城市功能、满足市民群众便捷出行需求具有重要意义。出机场南站50米可到候机厅市民争相“尝鲜”

　　“从3号线的机场南站坐到八涧堡站，再转乘2号线坐到二环西路站，再打个车回家。”许阳说，自己下飞机就能上地铁到市区，这样的换乘方式很方便。

　　不少市民都在期盼这条出行“性价比”高的地铁线，“自驾、打车、机场大巴、公交都能到，但感觉地铁更经济更方便一些。”家住舜华南路附近的沈泰在机场附近上班，之前他都是开车到单位，用时四五十分钟，3号线二期开通，他笑称自己终于可以不用开车上班了，他算了一笔经济账，“时间上差不多，但是坐地铁省力还省钱。”

　　期盼已久，不少市民在开通首日也来“尝鲜”，新黄河记者注意到，当天中午，3号线二期的地铁列车上非常“热闹”。家住临港北路的市民魏女士带着2岁半的女儿也来体验地铁列车，“以后带孩子坐飞机出去玩，就方便多了。”

　　3号线二期机场南站位于济南遥墙国际机场现有T1航站楼西侧，车站设有2个出入口。B出入口及两部无障碍电梯设置于T1航站楼前方，远期通过地下通道与T1航站楼接驳，C出入口为车站主体顶出出入口，位于P1地上停车场。由地铁3号线二期机场南站B出口出站后，即可看到济南机场T1航站楼，步行50米即可进入候机大厅，“零距离换乘、无缝化衔接”正一步步变为现实。

　　济南轨道交通集团运营公司调度票务部副部长亓新凤介绍，3号线首班车时间为6:00，自龙洞站往机场南站方向的末班车时间为22:06，自机场南站最晚一班列车发出的时间为23:10；地铁可运送乘客基本能够覆盖机场约90%以上的航班。

　　机场北站计划后期随机场T2航站楼同步投入运营

　　济南轨道交通集团建设投资公司3号线项目部管理部经理刘本栋说，作为济南市首条接入机场的地铁线路，3号线填补了遥墙机场没有轨道交通接入的空白，是济南市交通网络的一次重大升级。3号线二期工程2021年3月开工建设，是一期工程的北延段，线路全长约13公里，均为地下车站，共设车站6座，分别为曲家庄站、川流站、临港北路站、临空站，机场南站、机场北站，其中机场北站位于机场新建GTC(综合交通中心)下方，计划后期随机场T2航站楼同步投入运营。

　　目前，济南市轨道交通建设进入施工高峰期，4、6号线有序转入机电、装修等站后建设，7、8、9号线和低运量轨道交通高新东区环线土建施工全面铺开。从今年开始，力争每年至少开通一条轨道交通线路，到2027年全市轨道交通运营里程将突破300公里。

　　坐地铁去机场或更有“性价比”

　　3号线一期的单程时间为33分钟左右，二期开通后，从龙洞站至机场南站单程时间为50分钟左右，济南东站至机场南站的时间为20分钟左右，地铁2、3号线换乘站八涧堡站至机场南站的时间为34分钟左右。

　　济南轨道交通集团相关工作人员介绍，乘坐3号线从龙洞站至机场南站全程用时约50分钟，票价7元左右;自换乘站八涧堡站至机场南站乘坐地铁用时约32分钟，票价6元左右;自济南东站至机场南站乘坐地铁用时约20分钟，票价4元左右。

　　不少市民表示，与自驾、打车、公交相比，坐地铁可能更有“性价比”。济南地铁也将通过调整运营时间、强化服务措施等，为市民乘客提供更加便捷优质的地铁出行服务。

　　新黄河记者注意到，3号线二期列车自带“智慧化”，车内配备了智能照明系统、智能温控系统等，这些系统能够根据车内光线、温度等环境因素自动调节，为乘客提供更加舒适、节能的乘车环境。

　　3号线二期开通运营意义重大，济南西站、长途汽车站、济南东站、遥墙国际机场几大重要交通枢纽将通过地铁紧密相连、高效相接，助力实现区域交通一体化以及多种交通方式的零距离换乘、无缝化衔接。“三站一场”主要交通枢纽串联衔接，将极大方便市民乘客出行，同时为加快济南新旧动能转换起步区和国家级临空经济示范区建设、打造国际性综合交通枢纽城市提供强有力支撑。

　　（济南时报·新黄河客户端记者柴颖颖）