10月21日上午，潍烟高铁正式开通运营。在首发列车上，各类当地特色美食、非遗产品等亮相。
济南时报·新黄河客户端记者郭尧 摄
10月21日9时28分，潍烟高铁的首发列车G9227次复兴号动车组从莱州站驶出，莱州、招远市接入全国高铁网，潍烟高铁正式开通运营。潍烟高铁的建成通车，标志着山东省高铁运营里程突破3000公里。
潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，也是交通强国山东示范区建设的标志性、引领性工程。这条高铁线路全长237公里，设计时速350公里，途经青岛、烟台、潍坊3市，与既有济青高铁、青荣城际、潍莱高铁、莱荣高铁互联互通，设昌邑、灰埠、莱州、招远、龙口市、蓬莱、烟台西、福山、芝罘9座车站，其中灰埠、莱州、招远、福山为新建车站，其余为既有车站。
铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达20列，均为跨线列车，潍坊北站至莱州、招远、烟台站间最快分别24分钟、34分钟、78分钟可达；济南东站至莱州、招远、烟台站间最快分别70分钟、74分钟、117分钟可达，莱州、招远市迈入高铁时代。为满足旅客不同出行需求，潍烟高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价信息可通过铁路12306查询。
“老家通高铁的梦想就要成真，激动得睡不着。”潍烟高铁开通前一天，老家莱州、现在济南工作的潍烟高铁建设者宋磊发了这样一条朋友圈。潍烟高铁的通车，结束了烟台龙口、招远、莱州等经济百强县不通高铁的历史，烟台市进入全域高铁时代，烟台市民可乘高铁2小时到达济南，大大缩短了出行时间。潍烟高铁通车对于完善全省高铁路网布局，加速沿线人流、物流、资金流、信息流的流动，加强胶东半岛与省会济南以及京津冀、长三角、中西部地区的快速沟通交流，带动经济社会高质量发展，具有重要意义。
自2008年，山东省第一条高铁——胶济客专建成通车以来，高速铁路事业快速发展，到2014年，相继建成了京沪高铁、青荣城际2条高铁，全省高铁运营里程突破1000公里；到2020年，又相继建成了石济客专、济青高铁、青盐铁路、日兰高铁日照至临沂至曲阜段、潍莱高铁等6条高铁，全省高铁运营里程突破2000公里，特别是济青高铁，除了为济青双核城市再添一条高速通道外，也是全国首条由地方为主投资建设的高铁，开创了高铁建设新模式。
近几年来，山东省委、省政府把高速铁路作为交通强省建设重要内容，全面加快高速铁路大建设、大发展、大提升，陆续建成日兰高铁曲阜至菏泽段、菏泽至庄寨段、黄东联络线、济莱高铁、济郑高铁、莱荣高铁、潍烟高铁等7条高铁，全省高铁运营里程达到3047公里，居全国第1位。
目前，山东高速铁路成环运行，出省通道达到5个，以省会济南为中心，2小时交通圈覆盖省内高铁沿线城市，济南青岛实现高铁公交化运行；济南到北京一天有100多趟高速列车，最快只需要1小时20余分钟，到上海最快只需要3个小时，山东高铁网成为促进山东高质量发展的新动力。
当前，山东正在加快建设雄商、津潍、济滨、济枣、潍宿和青岛连接线6条高铁，在建里程达到1340公里，总投资2689亿元。这些高铁全部建成后，全省高铁运营里程将达到4400公里，实现“市市通高铁”，出省通道达到7个。（济南时报·新黄河客户端记者柴颖颖）山东16市高铁开通时间
2007年4月18日
济南、淄博、潍坊、青岛
胶济铁路列车提速
首发车次D605
2007年4月18日泰安
首发D31/2次
2007年4月18日德州
首发动车D58
2011年6月30日济宁（曲阜）、枣庄京沪高铁开通
2014年12月28日烟台、威海
青荣城际即荣段
（不含青烟直通线）开通2018年12月26日滨州（邹平）
济青高铁开通
2019年11月26日临沂、日照
日兰高铁日曲段开通2021年12月26日菏泽
鲁南高铁曲阜至菏泽段
2023年12月8日
聊城
济郑高铁开通东营
尚未开通
【特写】
“近10年来山东高铁的首发车几乎都坐了”
“近10年来山东高铁的首发车，我几乎都坐了，因为每一列首发车，都是在见证一段历史。”10月21日，在潍烟高铁首发列车上，乘客万海龙讲述了他对高铁首发车的“执念”。
万海龙说，自己第一次坐首发车是2017年开通的石济客专，此后直到今天的潍烟高铁首发车，自己几乎都坐了。之所以喜欢坐首发车，是因为每参加一次新线路的首发仪式，那就是见证了一段历史。
据了解，万海龙是济南胶济铁路博物馆的一名讲解员，作为铁路文博行业的从业人员，他个人也非常喜欢铁路文化知识，家里现在收集的车票有7000多张，在他看来，参与每一次通车，都是一种铁路历史的见证。（济南时报·新黄河客户端记者柴颖颖）
“今天终于坐上爸爸修建的高铁了”
在潍烟高铁的首发列车上，中国铁路济南局集团有限公司济南西工务段平度线路车间副主任王新振带着妻子和孩子，吸引了众人的目光。
作为参与者和建设者，王新振说，自己为这条高铁的开通感到自豪和骄傲。
王新振平时在潍烟高铁昌邑至莱州段的施工现场，在高铁线路上夜以继日地忙碌着，作为该段工务设备介入管理的负责人，王新振既要解决施工现场发现的新问题，也要根据日常管理经验，将以往运营的老问题在建设阶段消灭解决。
这两年比较忙，陪伴家人的时间比较少，趁着通车就带他们来见证一下。
王新振的女儿手中拿着一幅画，画的名字叫《爸爸修高铁》，“有蓝天、白云，还有爸爸修的高铁。”小朋友说，今天终于坐上爸爸修建的高铁了。（济南时报·新黄河客户端记者柴颖颖）